荆江南岸的黄山头节制闸工程，是整个荆江分洪工程中重要工程之一。
黄山头节制闸在分洪区南端，湖北石首县黄山头附近。
其下游有湖南的安乡，华容和滨湖10多个县以及湖北的公安、石首等县。其作用是为了防止万一蓄洪区虎渡河东堤溃决后，洪水向湖南倾泄。
有计划地控制虎渡河的，不致超过3800立方每秒的流量。使洞庭湖区域600万亩，流域尾闾400万亩良田获得丰收，湖南北部广大人民的生命财产得到保障。
这个工程是一个近代化的控制工程，它有32孔，每孔宽9米，全长336.8米。
一方面，这个工程庞大而复杂，另一方面，施工的时间却又非常紧迫。再加上地点偏僻，交通困难，以最简单的工具，又要用最快的速度，来完成这样近代化的水利建设，这在有些人看来无异是个奇迹。
据一些曾经在国民党政府水利机构服务过的工程师们说，这个工程如果在国民党时代施工，最快的速度也要3、4年以上时间才能完成。
荆江水患，自从明末万历年间宰相张居正堵塞江北泄口，分洪洞庭湖以来，是一直采取舍南求北的方针。清乾隆年间，湖北封建地主又挖太平口，结果冲出一条虎渡河。
同治九年，荆江藕池口溃决，大量江水灌入洞庭。水就到了湖南，湖南原有湘江、资江、沅江、澧江四水。
这四水与荆江之藕池、松滋、调弦、太平四口同时发水。洞庭湖像一个人的肠胃，进9万立方米流量，出只有5万多立方米流量，灾患遂起。
因此而引起的冲突也不断发生。1937年，两湖官僚因争夺水利而发生天祜院事件。
国民党政府只好提出一面修堤，一边让江水自由溃泄来欺骗敷衍人民。但由于官僚机构的腐败，贪污浪费就边这一点也是弊病百出。
曾经有参加过当年“修堤”而现在又参加节制闸工程的湖北民工，用一首诗来讽刺当时国民党政府的所谓堤防政策，他们说：
堤上无土，堤下无坑。
挖堤做堤，剥皮见新。
他们说：“这首诗意思就是说，修堤的时候没有挑土上去，所以地下无坑；依靠原来的堤修堤，只剥去一层土就算新堤了。因此，如果把当时国民党政府这种反动的低劣无能的措施和现在这种人民治江的近代化的工程来比，更可看出这个工程的特点，不仅在时间、人力、物力上是一个伟大创举，在政治和经济意义上也是一个伟大的创举。”
大家都知道，如果说荆江南岸太平口进洪闸的作用是为了降低荆江水位在沙市保持1米，以确保江汉平原800亩良田和300万人民的生命财产的安然无恙，那荆江南岸分洪区南端的黄山头节制闸的作用，则是为了洞庭湖流域千余万亩良田的丰收，和湖南北部10多个县人民的生命财产的安全而设。
因为整个分洪区长达900多平方公里，可容纳洪水55亿立方米，分洪区的南堤，今年已经彻底整修，而相形这下虎渡河是东堤，比较薄弱。
将来蓄洪以后，这条堤一面是虎渡河水，一面是分洪区洪水，腹背均被浸蚀，加之风浪冲击，随时可能造成险象。
一旦堤防溃决，55亿立方米的洪水将全部倾泻湖南，其后果是难以想象的。
所以是南军政委员会在“关于荆江分洪工程决定”中，特别强调了黄山头节制闸工程的重要性。
决定中规定，必须于6月底前完成。这样，当整个节制闸工程落成之后，即将原有的虎渡河下流截断一小段，而把由进洪闸进口的上游洪水保持一定的流量，即3800立方米每秒。
当通过节制闸再注入虎渡河尾水入安乡河，会澧水，入洞庭湖，然后通过城陵矶回到长江。
因此，这个工程除了本身的兴建外，还要加上虎渡河西堤和安乡河北堤的培修工程，以及黄王湖的新堤工程。
为了保证这一工程的胜利完成，人民政府特动员了10余万人的力量投入这个工程。
其中包括两湖民工，人民解放军和上海、武汉来的钢筋工人，混凝土工人、电信工人，以及水利专家、技术人员、各专科学校以上的教授、学生等。
特别是参加荆江分洪工程的民人解放军，他们不仅是战斗队，而且是国家建设的积极参加者，开工不久，他们就完成了闸基的土方工程的任务。
开工不久，工程师欧阳缄便提出了用就地取材的办法，解决了到远自湖南、宜昌一带去运轻便铁道枕木的困难，节省了国家财富。
工程师王咸成经过详细的设计，减少了闸底的钢筋74吨，这一成就不仅节省了国家财富，而且更加增加工程的巩固。
工程所需要的块石，按原来的设计是要到湖南去运来的，但经过苏联水利专家布可夫的亲自勘察，认为工地附近黄山头的块石，完全可以利用。
现在，黄山头节制闸已经全部落成，一座崭新的32孔的钢筋混凝土的大闸，已经象巨人一样耸立在青葱的黄山脚下。
截至6月7日，荆江大堤加固工程已接近完成，荆江分洪工程已完成了83%以上。现在，太平口进洪闸和黄山头节制闸都在突击安装闸门和抛砌块石，太平口进洪闸安装闸门已由每日安装4孔提高到6孔，防冲漕的抛砌块石工程已接近全部完成。
兴修荆江大堤加固和荆江分洪工程的全体员工都在全力赶修，为争取整个工程提前于6月20日完工而奋斗。
荆江大堤加固和荆江分洪工程施工两个月来，已获得了决定性的胜利。广大工人、农民、军工已熟练了他们所担任的各种劳动，劳动组织已作到更健全、更合理，干部的领导经验也更丰富了。目前，各工地的施工效率一天比一天高，工程中最艰巨的器材运输任务，也已在5月25日完成了，比原计划提前了一个月。
今年长江洪水来得比往年早，5月底荆江水位已达39.5米。
全体员工感到时间紧迫，纷纷要求提前完成任务，以保障荆江两岸广大人民的利益。
6月20日完工的决定，由各工地、各单位的共产党员、青年团员、干部、劳动模范和广大群众讨论后，得到了全体员工的一致拥护。每个单位到每个人都根据自己具体情况，采取“包干”办法，订出了具体计划，保证提前完成自己所担负的任务。
太平口进洪闸和黄山头节制闸两闸工程指挥部经计算后，决定提前在6月18日完成全部闸工，担任修黄天湖围堤工程的解放军某部保证在6月15日前完成任务。工地上，在共产党员、青年团员和劳动模范的带头下，30万工人、民工和军工，已将爱国主义劳动竞赛在5月竞赛的基础上更推进了一步。
担任转运蛮石任务的军工说：“毛主席在百忙中题字和派代表慰问我们，我们一定以百倍努力完成任务来答谢他。”
该部已将八秒钟装一斗车石头的工效，提高到四秒钟。
在装石中，战士青年团员黄再耀手被磨起血泡，仍不肯休息，他说：“我一想起毛主席对我们的关怀，精神就来了，一点不觉痛，我要争取立大功，到北京见毛主席。”
宜昌专区2万民工已提前完成了60多万公方土工的任务。最近一周工程的进度超过了过去任何一周，而且完成的工程都是合乎标准的。
最近，荆江分洪总指挥部又在组织一次大检查，以达到整个工程的完满胜利。
荆江分洪水闸分太平口进洪闸与黄山头节制闸两大部分，闸门共重1700多吨。这两部分闸门分别由武汉市江汉船舶机械公司、江岸桥梁厂和衡阳铁路局工务处承制。
为了在6月底长江夏汛到来以前全部安装完毕，制造工作必须在5月底前完工。
面对着这一紧急任务，各厂职工展开竞赛，江汉船舶机械公司第二厂承制太平口闸门绞车时，按照该厂现有设备，每制一个绞车上的涡轮就需用12个翻砂工，这样原订任务很难按时完成。
经过该厂老工人黄乐庭等反复研究，创造出将涡轮模型分为8块的操作法，使每个涡轮的铸造减少为一个半翻砂工，全部涡轮的制造因而缩短了1000多个工作日。
衡阳铁路局工务处在制造黄山头节制闸闸门的42天内就改进了40多种工具与操作法，使闸门制造过程大大缩短。
制造荆江分洪水闸过程中的两个合理化建议，就为国家节约了价值人民币43亿元的钢料。
提合理化建议的4位技术人员，其中李芬、丁昱、刘瀛州3人是衡阳铁路管理局工务处桥梁科的行政、技术人员。
他们在代表衡阳铁路管理局到长江水利委员会接受承制黄山头节制闸闸门任务时，发现这个闸门有许多地方设计不合理，浪费大量钢材。
这个工程上的浪费被发现后，他们立即拟出修正原设计的意见，最后得到长江水利委员会的同意。
王咸成是长江水利委员会的一个工程师。他在水闸闸基底板扎钢筋工程的设计上，也发现了另一个浪费钢材现象。
王咸成发现，节制闸的闸基底板有14米长，1.05米宽。它是引用德国“韦斯卡得”公式设计的。依照原设计，闸基底板每距12厘米即安放钢筋一根。
这样平均分布力量的结果，就使得工程当紧之处力量不足，而大部分受力不大的地方钢筋却布置太密。
王咸成细心研究这种情况，并到工地和有经验工人商量后，认为合理地在闸基某些地方放宽钢筋的行距，可以节省大批钢筋而不影响工程的质量。
王咸成的意见提出后，荆江分洪总指挥部为此召开技术人员座谈会加以讨论，最后肯定了王咸成的意见可行，并决定在闸基工程某些地方，加宽钢筋行距24厘米。
7月1日，正当中国共产党成立31周年纪念日，荆江分洪总指挥部在黄山头举行了全线胜利竣工大会。并举行了放水典礼。
荆江分洪工程委员会主任委员李先念和水利部副部长张含英都到会致贺。
