第一节
运行中的油浸自冷式配电变压器巡视检查

一. 变压器主要部件的名称及用途

（1）高.低压绝缘套管.它是变压器箱外的主要绝缘装置，并且还是固定引线与外电路连接的主要部件。

（2）分接开关；是变压器高压绕组改变抽头的位置，分为有载调压和无载调压两种。

（3）气体继电器；又称瓦斯继电器，它与控制电路连通构成瓦斯保护装置。

（4）防爆管；是变压器的一种保护装置，主要作用是在变压器内部发生故障时，防止由于内部压力剧增导致油箱变形。

（5）油枕； 它是变压器运行中补油及储油的装置，可以防止绝缘油的过快老化和受潮，其侧面装油位指示器（油标管），用来监视运行中油色以及监视油位，其上方装有注油孔和出气瓣。

（6）呼吸器；内部装有硅胶，以保持变压器内绝缘油的良好绝缘性能。硅胶在干燥情况下呈浅蓝色，当吸潮达到饱和状态时，逐渐变为淡红色，这时，应将硅胶取出在140c高温下 即可复原色，仍然具有保护的性能。

（7）散热器；散热器是由装于变压器油箱四周的散热管或散热片组成，其作用是降低变压器运行温度。

（8）温度计；是监视变压器运行温度的仪表，装在变压器大盖上专门用来测量上层油温的温度计插孔内，温度计内有一对接点可接控制信号。

（9）放油截门；放油截门装在油箱底部，主要用来放油和取油样时使用。

二. 变压器运行中巡视检查项目

（1）检查变压器的负荷电流.运行电压应正常。

（2）变压器的油面.油色.油温不得超过允许值，无渗漏油现象。

（3）瓷套管应清洁.无裂纹.无破损及闪络放电痕迹。

（4）接线端子无接触不良.过热现象。

（5）运行声音应正常。

（6）呼吸器的吸潮剂颜色正常，未达到饱和状态。

（7）通向气体继电器的截门和散热器的截门应处于打开状态。

（8）防爆管隔膜应完整。

（9）冷却装置应运行正常，散热管温度均匀，油管无堵塞现象。

（10）外壳接地应完好。

（11）变压器室门窗应完好，百叶窗.铁丝纱应完整。

（12）室外变压器基础应完好，基础无下沉现象，电杆牢固，木杆根无腐朽现象。

三. 变压器巡视周期的规定

（1）变。配电所有人值班，每班巡视检查一次。

（2）无人值班时，可每周巡视检查一次。

（3）对于采用强迫油循环的变压器，要求每小时巡视检查一次。

（4）室外柱上变压器，每月巡视检查一次。

四. 变压器的特殊巡视

（1）在变压器负荷变化剧烈时应进行特殊巡视。

（2）天气恶劣如大风.暴雨.冰雹.雪.霜.雾等时，对室外变压器应进行特殊巡视。

（3）变压器运行异常或线路故障后，应增加特殊巡视。

（4）变压器过负荷时，也应进行特殊巡视。

（5）特殊巡视周期不作规定。

五. 变压器电流的计算

三相变压器电流公式 1=S /√3×U

变压器电流经验计算公式；一次电流1≈S×0.06；二次电流1≈ S×1.5。

六. 油浸变压器运行温度的规定 运行温度（报警温度）为85℃ ，在此温度下可以继续运行但要加强监视，最高临界温度（极限温度）为95℃ ，当到达此温度时必须减用电负荷 。

七. 运行中变压器温升过高的原因及处理方法

当变压器环境温度不变，负荷电流不变而温度不断上升时，说明变压器运行不正常，通常造成变压器温度过高的主要原因及处理方法如下。

（1） 由于变压器绕组的匝间或层间短路，会造成温度过高，一般可以通过在运行中监听 变压器的声音进行粗略的判断。也可取变压器油样进行化验，如果发现油的绝缘和质量变坏，或者瓦斯保护动作，可以判断为变压器内部有短路故障。 经查证属于变压器内部故障，应对变压器进行大修。

（2） 变压器分接开关接触不良，使得接触电阻过大，甚至造成局部放电或过热，导致变压器温度过高。可通过轻瓦斯继电器是否频繁动作及信号指示来判断；还可以通过变压器取油样进行化验分析；也可用直流电桥测量变压器高压绕组的直流电阻来判断故障。

分接开关接触不良的处理方法是；将变压器吊芯，检修变压器的分接开关。

（3） 变压器铁芯硅钢片间绝缘损坏，导致变压器温度过高。通过瓦斯继电器是否频繁动作，变压器绝缘油的闪点是否下降等现象加以判断。

处理方法；对变压器进行吊芯检查。若铁芯穿心螺栓的绝缘套管绝缘损坏，也会造成变压器温度升高，判断与处理方法可照此进行。

八. 变压器允许温度

变压器在运行时，要产生铜损和铁损，使线圈和铁芯发热。变压器的允许温度是由变压器所使用绝缘材料的耐热强度决定的。油浸式电力变压器的绝缘属于A级，绝缘是浸渍处理过的有机材料，如纸。木材和棉纱等，其允许温度是105℃。变压器温度最高的部件是线圈，其次是铁芯，变压器油温最低。线圈匝间的绝缘是电缆纸，而能测量的是线圈的平均温度，故运行时线圈的温度应不大于95℃ .

电力变压器的运行温度直接影响到变压器的输出容量和使用寿命。温度长时间超过允许值，则变压器绝缘容易随坏，使用寿命降低。变压器的使用年限的减少一般可按‘八度规则’计算，即温度升高8℃c ，使用年限减少1/2。试验表明；如果变压器线圈最热点的温度一直维持在95℃，则变压器可连续运行20年。若线圈温度升高到105℃，则使用寿命降低到7.5年，若线圈温度升高到120℃c ，使用寿命降低到2.3年，可见变压器使用寿命年限主要决定于线圈的运行温度。

九 . 变压器允许温升

变压器线圈温度与负载大小及环境温度有关。变压器温度与环境温度的差值叫变压器的温升。对A级绝缘的变压器，当环境温度为40℃（环境最高温度）时，国家标准规定线圈的温升为65℃，上层油温的允许温升为45℃，只要上层油温及温升不超过规定值，就能保证变压器在规定的使用粘性按内安全运行。

允许温度=允许温升+40℃。当环境温度达于40℃时，散热困难，不允许变压器满负荷运行。当环境温度大于40℃时，尽管有利于散热，但线圈的散热能力受结构参数限制，无法提高，故不允许超负荷运行。如当环境温度为0℃ 以下时，让变压器过负荷运行，而上层油温维持在90℃以下，未超过允许值95℃ ，但由于线圈散热能力无法提高，结果线圈温度升高，发热，超过了允许值。

例如，一台油浸自冷式变压器，当环境温度为32℃时，其上层油温为60℃ ，未超过95℃ ，上层油的温升为60℃-32℃=28℃，小于允许温升45℃，变压器可正常运行。若环境温度为44℃ ， 上层油温为99℃，虽然上层油的温升为99℃-44℃=55℃，没超过温升限定值，但上层油温却超过了允许值，故不允许运行。若环境温度为-20℃时，上层油温为45c ，虽小于95℃ ，但上层油的温升增为45℃-（-20）℃=65℃，已超过温升限定值，也不允许运行。

因此，只有上层油温及温升值均不超过允许值，才能保证变压器安全运行。

十 . 变压器油色检查

（1）油的颜色。新油一般为浅黄色，氧化后颜色变深。运行中油的颜色迅速变暗，表明油质变坏。

（2）透明度。新油在玻璃瓶中是透明的，并带有紫色的荧光，否则说明有机悈杂质和游离碳。

（3）气味。变压器油应没有气味，或带一点煤油味，如有别的气味，说明油质变坏。如烧焦味说明油干燥时过热；酸味则说明油严重老化；已炔味则说明油内产生过电弧。其他气味可能是随容器产生的。

十一. 变压器响声检查

变压器正常运行时，一般有均匀的‘嗡嗡’声，这是由于交变磁通引起铁芯振颤而发出的声音。如果运行中有其他声音，则属于声音异常。

造成变压器异常声响的主要原因如下。

（1） 变压器长期过载运行，绕组受高温作用而被烧焦，甚至绝缘脱落，造成匝间或层间短路。

（2） 线路发生短路保护失灵，导致变压器长时间承受大电流冲击，使绕组受到很大的电磁力而发生位移或变形，同时温度很快升高，导致绝缘损坏。

（3） 变压器受潮或绝缘油含水分，或修理绕组时绝缘漆没有浸透等，均会引起绝缘下降，甚至造成匝间短路。

（4） 绕组接头和分接开关接触不良。

（5） 变压器遭受雷击，而防雷装置不当或失败，使绕组经受强大电流冲击。

十二. 变压器初次送电的要求

（1） 变压器初次送电时，应按规定做全压冲击合闸试验（新变压器5次，大修后3次），合格后方可作空载运行。变压器的各项保护必须完好。准确。可靠。

（2） 变压器空载运行24h后，如未发现任何异常现象，方可逐步加上负载，同时，密切注意观察变压器的运行状态。对反映运行情况的各项数据，如电压。电流。温度。声音等，应作记录。

（3） 试运行期间的变压器，瓦斯保护的掉闸压板应放在试验位置上。

（4） 大修后的变压器应视为新装变压器。停止运行半年以上的变压器，需测量绕组的绝缘电阻，并做油的绝缘强度试验。